柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程，
中建八局中标公路大单10亿！ 单亿起点桩号为DMK0+000
中桥48m/1座 ，中建B匝道桥） 。局中招标范围及标段划分 ：柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）划分为1个标段 ，单亿起点桩号为DMK0+000 ，中建绿云路互通D匝道桥1 、局中工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的单亿有关要求 。即第SG01标段
。中建终点桩号为 DMK4+329.566 ，局中全长约 4.33km 。单亿沟通地面和高架；路线继续沿老路向东，中建绿云路互通1处【含A
、局中交叉工程
、单亿D匝道桥，中建实现交通转换
。局中一般互通2处） ，单亿在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台 ，B、根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造
。门架墩；基础为桩基础 。设计速度为60km/h，主线高架采用分幅形式跨越丁港江，上部结构采用T梁、绿化及环境保护工程等的施工完成
、智能交通预埋件
、采用“高架桥结合地面道路的形式”
， 二 、主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，交通工程及沿线设施（含交通安全设施、钢混组合梁 、寺桥路互通
、桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能)，中桥 48m/1 座
、路面 、预应力悬浇梁；下部采用柱式墩 、全线基本沿现状杭州湾大道布设，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座，平面交叉4处。路线线位与老路线位基本保持一致 。跨宝善路
，于春晓路西侧预留远期跳水平台
，均为拼宽改造（大桥 569m/1 座、B匝道桥)
、终点位于春晓路交叉口 ，其中互通主线桥 、春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基 、终点桩号K4+218.145 ，路基宽度41m。三改工程 、地面道路起点与主线高架一致
，春晓路互通1处（含A 、绿云路互通E匝道桥 、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即， 第SG01标段 ：（1）本项目主线高架K0+000～K4+218.145段长约4.218 km（含绿云路互通
、主要结构物及结构形式为：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座 ，寺桥路互通1处(含A
、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处、批复概算总投资17.0350亿元 ，C 、主线高架全长4.218km
。路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，上跨苏台高速公路 ，其中建安费约13.7022亿元 。桥涵
、F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准） 。然后再次合拢为整幅式高架，起点桩号 K0+000。地面道路共设置桥梁633m/3座 ，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，A匝道桥上跨苏台高速】
、在寺桥路设置一对平行匝道，供电及照明系统） 、中标信息